Forland T5 : à Rs 499 000, la camionnette 2,5T qui défie la concurrence

À partir de Rs 499 000, la Forland T5 se place d’emblée comme l’une des entrées de gamme les plus agressives du segment des camionnettes 2,5 tonnes à Maurice — une proposition qui bouscule les repères habituels du marché utilitaire local.

Cette tarification sous la barre du demi-million constitue le pari stratégique du concessionnaire Bamyris : chasser sur le terrain des véhicules utilitaires d’occasion — locaux ou importés (recon) — là où de nombreuses entreprises mauriciennes se rabattent par contrainte budgétaire. Autant dire que dans un environnement où le coût d’acquisition d’un utilitaire neuf constitue souvent un frein pour les petites et moyennes entreprises, ce seuil sous la barre des Rs 500 000 introduit une rupture psychologique autant que budgétaire.

Dévoilée le vendredi 20 février à Bagatelle Motorcity, la camionnette Forland T5 arrive sur le marché mauricien en deux configurations : caisse ouverte et carrosserie fermée, avec des atouts on ne peut plus séduisants. Les deux versions sont livrées prêtes à l’emploi, balayant d’un coup les délais de fabrication locale — généralement compris entre trois et quatre semaines — pour une disponibilité immédiate.

Dans sa définition la plus parlante pour les professionnels du BTP, de la logistique ou encore de l’agriculture, la Forland T5 mise sur un caisson plus généreux qu’un pick-up, avec une caisse de 10 pieds (3,05 m) pensée pour les usages « multi-missions » : construction, agriculture, livraisons, transport de matériaux et d’équipements.

Côté fiche technique : double roues arrière, moteur diesel 2,0 L, transmission manuelle, direction assistée — un ensemble orienté robustesse et simplicité d’exploitation. Une version benne basculante est annoncée comme prochaine étape de la gamme (détails à confirmer), sachant que Forland commercialise déjà des variantes “dump/tipper” sur d’autres marchés.

Forland est une marque chinoise revendiquant une présence dans plus de 60 pays et plusieurs millions de véhicules livrés depuis sa création. Maurice devient ainsi son soixantième marché d’implantation, avec une démarche qui semble s’inscrire dans une logique de consolidation progressive de sa présence locale.

Une offensive stratégique signée Bamyris

Dans sa communication de lancement, l’importateur assume une stratégie frontale : proposer « des solutions de transport innovantes, fiables et accessibles » et offrir « une alternative concrète aux véhicules d’occasion » sur le marché mauricien.« Le lancement de Forland à Maurice marque une étape importante dans notre engagement à proposer des solutions de transport innovantes, fiables et accessibles aux professionnels. Notre objectif est clair : accompagner la croissance et la productivité des professionnels en leur fournissant des outils performants et durables », déclare Ugo Sidnez de Saint Michel, le directeur général de Bamyris Motors.

Bamyris évoque des facilités de financement pouvant aller jusqu’à dix ans via des partenaires financiers, ainsi que des garanties s’étendant jusqu’à 150 000 km — un argument qui séduit pour les entreprises cherchant à sécuriser leur investissement.

Autre argument : rester dans une logique « camionnette » plutôt que basculer dans l’univers du permis poids lourd. À titre de repère, la Road Traffic Act mauricienne précise qu’une licence pour heavy motor vehicle n’est pas délivrée sans avoir détenu un permis voiture pendant au moins six mois. Avec ses 2,5 tonnes, la Forland T5 élimine cette contrainte administrative dans un contexte où les titulaires de permis poids lourd restent rares sur le marché du travail local.

À suivre dans Construct Magazine

Nous reviendrons sur cette arrivée — et sur ce positionnement tarifaire susceptible de redistribuer les cartes du camion utilitaire à Maurice — dans la version imprimée de Construct Magazine, édition 03 (prévue fin mars).